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KTR聯(lián)軸器延長使用壽命方法哪些

更新時間:2019-04-25   點(diǎn)擊次數(shù):1033次

    KTR聯(lián)軸器延長使用壽命方法哪些
    KTR聯(lián)軸器的防護(hù)裝置通常是由買方自備。因此這部分內(nèi)容不屬于對聯(lián)軸器的要求。買方或承包者應(yīng)指明所需防護(hù)裝置的類型。每個聯(lián)軸器都應(yīng)有防護(hù)裝置用以封閉聯(lián)軸器和軸,以防止機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時人或物進(jìn)人這危險(xiǎn)區(qū)域。防護(hù)裝置應(yīng)容易拆卸,以便當(dāng)聯(lián)軸器檢修和維護(hù)時不影響所聯(lián)接的機(jī)器。防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)須有足夠的剛度, 當(dāng)承受900N的靜載荷時,其撓度不超過防護(hù)裝置非支撐長度的0.0005倍。需要潤滑的聯(lián)軸器其防護(hù)裝置是應(yīng)是密封的。當(dāng)需要時,防護(hù)裝置要裝抗動擋板,以減小氣或油的影響。法蘭聯(lián)接的圓柱形殼體防護(hù)裝置通常用于中、高速齒式聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器上。防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)式圓筒形沿軸向刨分的,在兩端借法蘭把防護(hù)裝置聯(lián)接到機(jī)組中相應(yīng)的設(shè)備上。
    防護(hù)裝置的端應(yīng)有伸縮接頭,在伸縮接頭處裝有O型密封圈。
    如果KTR聯(lián)軸器處在腐蝕條件下工作需要保護(hù)時,防護(hù)裝置須配管接頭,以便接入干燥空氣或惰性氣體??刂破鬟B續(xù)潤滑的防護(hù)裝置。
    每個噴油嘴都要按適當(dāng)?shù)姆较驍Q緊到防護(hù)裝置上,使油順轉(zhuǎn)動方向噴人。若機(jī)組有正反向運(yùn)行時,則油沿軸向噴入。油嘴或油管不允許與聯(lián)軸器向碰擦。
    裝配聯(lián)軸器時,除去毛刺,清洗所有零件。組裝時,須中間兩焊接叉頭軸承孔線在同平面上,其允許差不得超過1°。聯(lián)軸器裝配完畢,花鍵副應(yīng)滑動自如,關(guān)節(jié)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。組裝完畢,清洗表面,除法蘭端面,端面鍵涂抹防銹油脂外,其余刷防銹底漆遍,在噴漆(不得刷漆)。
    KTR聯(lián)軸器包裝時,應(yīng)墊平、卡緊。
    KTR聯(lián)軸器點(diǎn)也不容忽視,那就是車床加工時、加工聯(lián)軸器工人的技術(shù)含量及他所注入的技巧,加工出來的聯(lián)軸器的精密度及光澤感,這些都是影響聯(lián)軸器使用壽命的關(guān)鍵所在。
    KTR聯(lián)軸器的防護(hù)裝置通常是由買方自備。因此這部分內(nèi)容不屬于對聯(lián)軸器的要求。買方或承包者應(yīng)指明所需防護(hù)裝置的類型。每個聯(lián)軸器都應(yīng)有防護(hù)裝置用以封閉聯(lián)軸器和軸,以防止機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時人或物進(jìn)人這危險(xiǎn)區(qū)域。防護(hù)裝置應(yīng)容易拆卸,以便當(dāng)聯(lián)軸器檢修和維護(hù)時不影響所聯(lián)接的機(jī)器。防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)須有足夠的剛度, 當(dāng)承受900N的靜載荷時,其撓度不超過防護(hù)裝置非支撐長度的0.0005倍。需要潤滑的聯(lián)軸器其防護(hù)裝置是應(yīng)是密封的。當(dāng)需要時,防護(hù)裝置要裝抗動擋板,以減小氣或油的影響。法蘭聯(lián)接的圓柱形殼體防護(hù)裝置通常用于中、高速齒式聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器上。
    防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)式圓筒形沿軸向刨分的,在兩端借法蘭把防護(hù)裝置聯(lián)接到機(jī)組中相應(yīng)的設(shè)備上。防護(hù)裝置的端應(yīng)有伸縮接頭,在伸縮接頭處裝有O型密封圈。
    如果KTR聯(lián)軸器處在腐蝕條件下工作需要保護(hù)時,防護(hù)裝置須配管接頭,以便接入干燥空氣或惰性氣體??刂破鬟B續(xù)潤滑的防護(hù)裝置。每個噴油嘴都要按適當(dāng)?shù)姆较驍Q緊到防護(hù)裝置上,使油順轉(zhuǎn)動方向噴人。若機(jī)組有正反向運(yùn)行時,則油沿軸向噴入。油嘴或油管不允許與聯(lián)軸器向碰擦。
    裝配聯(lián)軸器時,除去毛刺,清洗所有零件。
    組裝時,須中間兩焊接叉頭軸承孔線在同平面上,其允許差不得超過1°
    。KTR聯(lián)軸器裝配完畢,花鍵副應(yīng)滑動自如,關(guān)節(jié)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。組裝完畢,清洗表面,除法蘭端面,端面鍵涂抹防銹油脂外,其余刷防銹底漆遍,在噴漆(不得刷漆)。包裝時,應(yīng)墊平、卡緊。另外點(diǎn)也不容忽視,那就是車床加工時、加工聯(lián)軸器工人的技術(shù)含量及他所注入的技巧,加工出來的聯(lián)軸器的精密度及光澤感,這些都是影響聯(lián)軸器使用壽命的關(guān)鍵所在。
    也是不容忽視的,根本不能馬虎,同樣傳動件聯(lián)軸器也是如此。聯(lián)軸器也是有誤差的,誤差不是錯,只要在容許的范圍內(nèi)即可的。
    KTR聯(lián)軸器傳動設(shè)備的損壞是由于聯(lián)軸器存在對中超差引起的,其直接損失是更換備件所發(fā)生的費(fèi)用,間接損失則是非計(jì)劃停機(jī)引起更大的停機(jī)利潤損失。如何早期發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器的對中誤差,及時采取措施,避免損失的擴(kuò)大是化中個嚴(yán)重關(guān)切的問題。高精密度聯(lián)軸器的誤差,在規(guī)定轉(zhuǎn)矩的作用下,聯(lián)軸器輸出軸由正向改為反向旋轉(zhuǎn)時,輸出軸在轉(zhuǎn)角上的量用代號表示。
    KTR聯(lián)軸器在高精密度聯(lián)軸器的輸入軸上安裝光學(xué)度盤,借助讀數(shù)顯微鏡讀數(shù)定位,在輸出軸上安裝經(jīng)緯儀,并在遠(yuǎn)處設(shè)置平行光管,作為經(jīng)緯儀望遠(yuǎn)鏡的瞄準(zhǔn)目標(biāo)。高精密聯(lián)軸器的傳動誤差,聯(lián)軸器輸入軸單向旋轉(zhuǎn)時,輸出軸的實(shí)際轉(zhuǎn)角與輸出軸的轉(zhuǎn)角之差,用代號表示。規(guī)定了高精密度聯(lián)軸器的技術(shù)要求,試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)格等,為高精密度聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)提供依據(jù)。
    KTR聯(lián)軸器高精密度聯(lián)軸器在精密機(jī)械傳動中,其傳動誤差、空程誤差小于聯(lián)接傳動機(jī)構(gòu)兩軸的裝置。聯(lián)軸器對中良時,無論載荷如何變化,聯(lián)軸器都在接近環(huán)境溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。對中誤差增加時,聯(lián)軸器溫度升高。溫度和對中誤差呈線性關(guān)系。不同型號規(guī)格的聯(lián)軸器表現(xiàn)出的線性相關(guān)性具有不同的特征。

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