日本SMC薄型氣爪 平行開(kāi)閉型

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

描述

手指數(shù) 2 2個(gè)

缸徑 16 16mm

動(dòng)作方式 D 雙作用

行程 - 短行程

缸體可選項(xiàng) - 軸向接管

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

氣爪分類(lèi)

平移型氣爪/寬型 MHL2

- 寬型氣爪 MHL2

- 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)型2爪型氣爪 MHR2/MDHR2

- 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)型3爪型氣爪 MHR3/MDHR3

- 滑動(dòng)導(dǎo)軌方式2爪型氣爪 MHK2

- 滑動(dòng)導(dǎo)軌方式2爪型氣爪 MHS2

- 滑動(dòng)導(dǎo)軌方式3爪型氣爪 MHS3

- 滑動(dòng)導(dǎo)軌方式4爪型氣爪 MHS4

產(chǎn)品型號(hào)：

MHF2-12DR-M9B

MHF2-16D

MHF2-16D1

MHF2-16D1R

MHF2-16D2

MHF2-16D2R

MHF2-16DR

MHF2-20D

參數(shù)明細(xì):
品牌/型號(hào)：SMC/MHF2
適用范圍：皆可
種類(lèi)：夾緊氣缸
理論作用力：10（N）
大負(fù)荷：10（N）
大力距：10（Nm）
重量：1（kg）
氣缸數(shù)：2
缸徑：8,12,16,20（mm）mm

型號(hào)規(guī)格資料

上海乾拓貿(mào)易有限公司簡(jiǎn)介

氣動(dòng)類(lèi)：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托；德國(guó)BURKERT寶德；美國(guó)ASCO；JOUCOMATIC;numatics；意大利SIRAI;日本SMC；德國(guó)HERION海隆；德國(guó)BUSCHJOST寶碩；英國(guó)NORGREN諾冠；日本CKD喜開(kāi)理；日本KOGANEI小金井；亞德克AIRTAC；英國(guó)Bifold;意大利CAMOZZI康茂盛；意大利紐PNEUMAX；美國(guó)MAC；德國(guó)AVENTICS，韓國(guó)YPC；意大UNIVER；意大利ODE； 日本KURODA；ORIGA；PISCO；德國(guó)GSR;HAM-LET哈姆雷特;FLOWSERVE福斯定位器;;蓋米GEMU；美國(guó)NAMCO（SNAP-LOCK）開(kāi)關(guān)；美國(guó)仙童Fairchild；日本NABTESCO；CHELIC氣立可;意大利Metal Work麥特沃克；美國(guó)ROSS；德國(guó)SCHUNK雄克；美國(guó)WILKERSON；法國(guó)樂(lè)可利（LEGRIS）;日本TACO；日本FLOBAL;KINECHEKS美國(guó)白馬；韓國(guó)YTC；日本甲南KONAN電磁閥; 意大利OMAL

日本SMC薄型氣爪 平行開(kāi)閉型